【聯(lián)康塑料托盤】2010中國物流裝備與技術(shù)領(lǐng)域十大事件
發(fā)布日期：2020-07-24 17:59 瀏覽量：1992
制定 《物流信息化發(fā)展規(guī)劃》。年初，工業(yè)和信息化部組織編制了《物流信息化發(fā)展規(guī)劃（2010-2015）》，提出了八項(xiàng)物流信息化試點(diǎn)示范工程，即主制造商供應(yīng)鏈信息化提升工程、物流信息平臺建設(shè)工程、重點(diǎn)領(lǐng)域物流信息化提升工程、電子商務(wù)與物流服務(wù)集成建設(shè)工程、軍民結(jié)合物流信息化體系建設(shè)工程、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)信息化工程、重點(diǎn)物流信息化標(biāo)準(zhǔn)研制宣貫工程、物流信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用工程。作為物流信息化領(lǐng)域綱領(lǐng)性的重要文件，該規(guī)劃為我國物流信息化的發(fā)展指明了方向，并且有消息稱，該規(guī)劃將于年內(nèi)正式出臺。
開展 “物流信息化典型發(fā)現(xiàn)和試點(diǎn)示范工作”。1月12日，為落實(shí)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》和《物流信息化發(fā)展規(guī)劃（2010-2015）》的有關(guān)部署，由工業(yè)和信息化部牽頭，在全國范圍內(nèi)開展物流信息化典型發(fā)現(xiàn)和試點(diǎn)示范工作，工信部信息化推進(jìn)司組織開展了第一批典型發(fā)現(xiàn)和試點(diǎn)示范項(xiàng)目的申報(bào)。工信部信息化推進(jìn)司向包括中物聯(lián)在內(nèi)的多家中央企業(yè)，地方副省級以上經(jīng)濟(jì)、工業(yè)和信息化主管部門，全國性行業(yè)協(xié)會等發(fā)出了《關(guān)于開展物流信息化典型發(fā)現(xiàn)和試點(diǎn)示范工作的通知》，要求組織項(xiàng)目承擔(dān)單位編制項(xiàng)目方案，向工信部信息化推進(jìn)司推薦具有代表性的物流信息化項(xiàng)目，同時(shí)發(fā)布了《物流信息化典型發(fā)現(xiàn)和試點(diǎn)示范項(xiàng)目指南》，對項(xiàng)目的支持方向、編制規(guī)范和選擇條件等事宜進(jìn)行了說明。
事件二：國家啟動物聯(lián)網(wǎng)物流領(lǐng)域戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃研究
1月5日，國家發(fā)改委啟動了“我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”的研究，而智能物流與智能電網(wǎng)、智能交通、智能家居、環(huán)境和安全檢測、國防軍事等關(guān)乎國計(jì)民生的重大行業(yè)，并列成為中國工程院開展調(diào)研的十大行業(yè)之一。此次物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃研究的主要內(nèi)容包括：澄清物聯(lián)網(wǎng)的概念，準(zhǔn)確定義、分析范疇；分析國際物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀與方向；開展我國物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀與基礎(chǔ)調(diào)研。
該規(guī)劃指出，物聯(lián)網(wǎng)物流領(lǐng)域“十二五”目標(biāo)為：電子政務(wù)系統(tǒng)中的物流信息開發(fā)利用水平得到明顯提高；通過物流信息化軍民互促的共建項(xiàng)目，在物流領(lǐng)域形成典型示范；在鐵路、公路、水運(yùn)、航空和郵政重點(diǎn)物流行業(yè)的電子單證得到廣泛應(yīng)用；企業(yè)物流和物流企業(yè)的信息化水平顯著提高；要爭取大幅度提高物品全生命周期管理；關(guān)鍵的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范制定取得顯著成效；涌現(xiàn)出一批成功運(yùn)營的物流信息平臺，形成覆蓋全國的物流信息聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)；信息技術(shù)在物流活動中的創(chuàng)新應(yīng)用水平和提升保障能力明顯提高。
根據(jù)以上目標(biāo)，國家在推動以物聯(lián)網(wǎng)為特征的智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上，將建立健全物流領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)保障運(yùn)用機(jī)制，理順物流領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的投入和運(yùn)行模式——2013~2015年將持續(xù)鞏固和深化發(fā)展，逐步形成物流信息化的體系，2015年初步建立起與國家現(xiàn)代物流體系相適應(yīng)的協(xié)調(diào)發(fā)展的物流信息化體系。
事件三：奇瑞涉足叉車制造引發(fā)行業(yè)新老交戰(zhàn)
2月24日，由奇瑞旗下瑞創(chuàng)投資公司控股的蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司成立。6月1日，經(jīng)過3個(gè)多月的潛心研制，由瑞創(chuàng)叉車公司自行設(shè)計(jì)、自主開發(fā)不同品種、不同型號的10臺重型叉車成功下線，宣告奇瑞正式進(jìn)入叉車行業(yè)。2010年奇瑞叉車的目標(biāo)是生產(chǎn)900臺，銷售700臺。
奇瑞進(jìn)軍叉車領(lǐng)域，再度引發(fā)了市場對叉車行業(yè)格局的關(guān)注。有分析認(rèn)為，以奇瑞為代表的跨行業(yè)企業(yè)進(jìn)入叉車領(lǐng)域，其優(yōu)點(diǎn)是資金雄厚、銷售網(wǎng)絡(luò)廣，通過網(wǎng)羅人才取眾家之長，提升自身技術(shù)水平，快速打開品牌知名度，成就多元化發(fā)展戰(zhàn)略。
而同樣進(jìn)入叉車領(lǐng)域不久的龍工、柳工，則是同行業(yè)進(jìn)軍叉車領(lǐng)域的代表，其優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)相似、產(chǎn)品升級快、市場基礎(chǔ)好，通過原有技術(shù)和人才儲備，能較快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品持續(xù)性更新?lián)Q代，在原有用戶群推廣同行業(yè)產(chǎn)品認(rèn)可度更高。
然而，不論是以怎樣的背景進(jìn)入叉車領(lǐng)域，都體現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)界對叉車市場發(fā)展前景的樂觀預(yù)期。但由于當(dāng)前中國叉車市場結(jié)構(gòu)不合理、低端產(chǎn)品重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重等現(xiàn)象依然存在，后進(jìn)者應(yīng)該將技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)作為重中之重，走差異化競爭之路，才能更快地?fù)碛懈偁帉?shí)力，甚至后來居上。
事件四：年售20萬輛 我國有望繼續(xù)領(lǐng)跑全球叉車銷售市場
據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計(jì)，上半年，我國工業(yè)車輛銷售總量為11.12萬輛（包括出口），比去年同期增長了87.2%。
繼去年成為全球最大叉車銷售市場之后，今年我國將有望再次領(lǐng)跑全球叉車市場。3月份銷量達(dá)到了破記錄的22000多輛（包括出口）；5、6、7月份雖略有下降，但也都維持在20000輛左右。這是我國工業(yè)車輛有統(tǒng)計(jì)以來的歷史最好成績，而且出乎業(yè)內(nèi)人士意料的是，在這2萬多輛中，除去出口的2000多輛，國內(nèi)市場銷量就有2萬輛。
從全球市場來看，今年上半年全球工業(yè)車輛市場銷售量約為34.4萬輛，比去年同期上升了25%，亞洲上升了66.69%，且主要是在中國市場。從去年開始，中國第一次超過美國成為世界第一大工業(yè)車輛銷售市場。今年上半年，中國繼續(xù)保持領(lǐng)先，如果不出現(xiàn)什么意外，年銷售20萬輛應(yīng)該沒有問題，國內(nèi)市場在16萬~17萬之間。
事件五：招商局集團(tuán)收購路凱公司吹響中國托盤租賃的號角
7月，招商局集團(tuán)完成對澳大利亞路凱公司的收購，成為路凱公司的絕對控股股東，路凱公司是世界最具規(guī)模的三大托盤租賃共用公司之一，主要提供托盤及其他物流包裝設(shè)備的租賃服務(wù)。此舉被業(yè)界人士認(rèn)為是吹響了中國托盤租賃的號角。
托盤租賃、共用系統(tǒng)業(yè)務(wù)，目前在國內(nèi)還處于啟蒙階段，而歐美國家卻已經(jīng)形成一定規(guī)模。美國目前托盤擁有量達(dá)到15億，而中國偌大的市場，托盤擁有量才1億多。由此可見，未來中國的托盤租賃和共用市場，可謂潛力無限。
同時(shí)，托盤標(biāo)準(zhǔn)化和社會化對于我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展有著重要意義和緊迫性，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》也明確提出:“推廣實(shí)施托盤系列國家標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化托盤，支持專業(yè)化企業(yè)在全國建設(shè)托盤共用系統(tǒng)，開展托盤的租賃回收業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)托盤標(biāo)準(zhǔn)化、社會化運(yùn)作?！?
托盤租賃行業(yè)作為物流產(chǎn)業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，對優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)資源、提升供應(yīng)鏈管理效率以及減少資源浪費(fèi)均至關(guān)重要。目前在中國市場引入并推廣租賃體系的時(shí)機(jī)也已成熟。
事件六： 《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺
7月，國家發(fā)改委公布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》 （以下簡稱 《規(guī)劃》）。《規(guī)劃》指出要加快冷鏈物流技術(shù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，培育冷鏈物流企業(yè)，建設(shè)一體化的冷鏈物流服務(wù)體系?！兑?guī)劃》同時(shí)確定了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈建設(shè)的七大任務(wù)，其中特別強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加快冷鏈物流裝備與技術(shù)升級、推動冷鏈物流信息化。
為此，國家將重點(diǎn)加強(qiáng)批發(fā)市場等重要農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)的冷藏設(shè)施建設(shè)，在大中城市周邊加快規(guī)劃布局一批生鮮農(nóng)產(chǎn)品低溫配送和處理中心，改善農(nóng)產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)的溫控設(shè)施，完善與冷鏈物流相配套的各類設(shè)施建設(shè)。
加快節(jié)能環(huán)保的各種新型冷鏈物流技術(shù)的自主研發(fā)、引進(jìn)消化和吸收，重點(diǎn)加強(qiáng)各種高性能冷卻、冷凍設(shè)備，自動化分揀、清洗和加工包裝設(shè)備等冷鏈物流裝備的研發(fā)與推廣，完善科技成果轉(zhuǎn)化的有效機(jī)制，不斷提高冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平。
通過建立區(qū)域性各類生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共信息平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享，優(yōu)化配置冷鏈物流資源。鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)，提升冷鏈物流業(yè)務(wù)管理的信息化管理水平。推廣應(yīng)用條型碼、RFID等技術(shù)，建立生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全全程監(jiān)控系統(tǒng)平臺。明確冷鏈物流信息報(bào)送和信息交換的責(zé)任機(jī)制，提高政府監(jiān)管部門的冷鏈信息采集和處理能力，提高行業(yè)監(jiān)管和質(zhì)量保證水平。
事件七：物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)在物流領(lǐng)域取得重大突破
8月9日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會通報(bào)稱，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）日前正式發(fā)布了集裝箱貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)。這是在物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，首個(gè)由我國提出并推動制定，并由ISO正式發(fā)布的可公開提供的規(guī)范。規(guī)范的全稱為《ISO/PAS 18186：集裝箱－RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)》。
標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重中之重，此前，6月8日，中國物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合工作組在北京成立，以推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)的制定。聯(lián)合工作組由全國11個(gè)部門及下屬的工業(yè)和信息化部電子標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)工作組、全國信標(biāo)委傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)工作組、全國智標(biāo)委等19家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化組織自愿聯(lián)合組成。聯(lián)合工作組在成立倡議書中表示，要傾全國之力，聯(lián)合推進(jìn)中國的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。
而在隨后的10月18日，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，新一代移動通信、下一代互聯(lián)網(wǎng)智能終端、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)被列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，將獲得扶持發(fā)展，預(yù)計(jì)未來2~3年內(nèi)，政府將至少引導(dǎo)1000億的資金投入到7個(gè)新興產(chǎn)業(yè)中來，后續(xù)政策還會陸續(xù)出臺。
事件八：物流信息化大會受關(guān)注
9月7~8日，每年一屆的物流信息化大會在今年受到了各方的高度關(guān)注，“2010中國物流與采購信息化推進(jìn)大會暨物流企業(yè)CIO峰會”由中國物流與采購聯(lián)合會、工業(yè)和信息化部信息化推進(jìn)司、交通運(yùn)輸部科技司以及浙江省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合主辦。此前，工業(yè)和信息化部信息化推進(jìn)司和交通運(yùn)輸部科技司分別轉(zhuǎn)發(fā)了“2010中國物流與采購信息化推進(jìn)大會暨物流企業(yè)CIO峰會”的文件，并指出推進(jìn)物流信息化，對促進(jìn)現(xiàn)代物流的科學(xué)發(fā)展，支撐現(xiàn)代制造業(yè)運(yùn)行效率和競爭力的提升，以及促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，具有非常重要的意義。
此次物流信息化大會得到更多單位的關(guān)注和支持，并在各自的系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行推廣宣傳，擴(kuò)大了會議的影響，更體現(xiàn)了各方對物流信息化的高度重視。
與此同時(shí)，作為“2010中國物流與采購信息化推進(jìn)大會暨物流企業(yè)CIO峰會”的另一項(xiàng)重要內(nèi)容的2010年中國物流與采購信息化優(yōu)秀案例征集工作也取得了新突破。本次活動一共收到了106個(gè)案例，經(jīng)過專家評審共選出46個(gè)案例作為2010年的優(yōu)秀案例，分布在物流企業(yè)、公共平臺和產(chǎn)業(yè)物流三個(gè)方面，其中物流企業(yè)信息化類的17個(gè)，產(chǎn)業(yè)物流的20個(gè)，信息平臺類的9個(gè)。與往年相比，此次評選出的優(yōu)秀案例中，產(chǎn)業(yè)物流所占的比例明顯上升，案例質(zhì)量明顯提高，物流信息化得到長足發(fā)展，其影響力也在進(jìn)一步擴(kuò)大。 (下轉(zhuǎn)B4版) （上接B3版）
事件九：搶占高端市場 國產(chǎn)自動化立體庫大放異彩
今年，太原剛玉物流工程有限公司先后有多個(gè)自動化立體倉庫項(xiàng)目簽約或通過驗(yàn)收，我國物流裝備企業(yè)搶占高端市場邁上新臺階。
4月28日，與南方風(fēng)機(jī)股份有限公司正式簽約，該物流配送項(xiàng)目包括貨架1座、堆垛機(jī)3臺、輸送機(jī)6臺、貨物升降機(jī)1臺、計(jì)算機(jī)管理及控制系統(tǒng)1套。
5月由太原剛玉承建的薩帕鋁熱傳輸（上海）有限公司自動化立體庫通過雙方驗(yàn)收。
5月、6月，先后與河南新博醫(yī)藥有限公司、陜西華遠(yuǎn)醫(yī)藥商業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司和江蘇亞邦藥業(yè)物流中心有限公司簽約。
8月2日，與安徽恒源煤電股份有限公司供應(yīng)分公司正式簽約，該項(xiàng)目包含高層組合貨架1座、貨位數(shù)9000個(gè)、堆垛機(jī)5臺、輸送機(jī)35臺。
8月，由太原剛玉承建的蒙牛乳業(yè)眉山自動化立體庫通過雙方驗(yàn)收。全庫包含高層組合貨架1座、7840個(gè)貨位、堆垛機(jī)6臺、機(jī)器人系統(tǒng)2臺/套、機(jī)器人輸送系統(tǒng)4套、雙工位小車2臺/套。
事件十：自主創(chuàng)新發(fā)力 合力再創(chuàng)歷史新高
12月，合力叉車傳出捷報(bào)，2010年1~10月，合力叉車產(chǎn)銷同比增長60%以上，預(yù)計(jì)到今年年底產(chǎn)銷突破57000臺，再創(chuàng)新高。合力注重技術(shù)創(chuàng)新，近年來持續(xù)加大研發(fā)投入，僅2007~2009年累計(jì)研發(fā)投入就達(dá)5.3億元，占產(chǎn)品銷售收入的5%以上，在全國同行業(yè)中排名第一。今年陸續(xù)有多個(gè)自主創(chuàng)新成果推出，包括成功研制出由企業(yè)自主設(shè)計(jì)制造的、目前國內(nèi)起重能力最大的46噸叉車——“合力”牌CPCD460型內(nèi)燃平衡重式叉車。
安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司作為我國最大的叉車制造商，同時(shí)也是引領(lǐng)我國自主創(chuàng)新的先驅(qū)主力。目前，“合力”擁有國內(nèi)外同行業(yè)最完整的產(chǎn)品系列，形成內(nèi)燃叉車、電動和倉儲叉車、重裝叉車、工程機(jī)械、特種車輛和零部件等6大系列產(chǎn)品。22個(gè)噸位級、500多個(gè)品種、1700多種型號的產(chǎn)品全部具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
上篇主題:購買塑料卡板前須知
下篇主題:托盤的全程精確管理